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stopino
Inscrit le: 12 Nov 2005
Messages: 585
Localisation: RP - Oise - Bourgogne
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 Posté le: 01 Fév 2009 19:08 Sujet du message: |
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Je suis d'accord c'est bien lors de "course" ca donne un leger avantage neanmoins tous le monde ne recherche pas la course, encore moins sur route ouverte par les temp qui court
Je pense qu'il ait plus judiscieux d'investir dans des stages de conduites pour apprendre a conduire et maitrissé sa GTA ou autre sportive(comment passer en courbe, quand et comment freiner...) car il ne faut pas oublier que la plupart des personnes (moi y compris) ne maitrisons pas la pleine puissance de nos vehicules.
Selon moi il y a plus a gagné la que dans une reprog.
Ce n'est que mon opinion et une facon differente de voir les choses
Désolé pour le HS. 
Perso je trouve plus compliqué de regler une Mito T-jet qu'une GTA 
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GTOptimisation, Optimisation moteur
Référencé par Alfa 147 France, rubrique boutique !
Remise 25%, soit 300€ !
IDF - Picardie - Est - Bourgogne - Tours
Alfa Giulietta QV, ca tourne déjà, encore en avance :) Consulter la page Giulietta ICI
Ex: GT , brera, 147 ... |
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Inscrit le: 01 Fév 2009
Messages: 11
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| Posté le: 01 Fév 2009 19:23 Sujet du message: |
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Tu lis comment le fichier d'une gta?
Et effectivement 1 gta se pilote, comme une m3 ou autre super sportive.
Mais je ne reprogramme pas que des pilotes 
C'est comme une ligne ou autre élément d'agrément/performance, il n'y a pas que des pilotes qui en achètent. |
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stopino
Inscrit le: 12 Nov 2005
Messages: 585
Localisation: RP - Oise - Bourgogne
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| Posté le: 01 Fév 2009 19:40 Sujet du message: |
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En se branchant sur les pin du boitier.
pin 24,25,49 à 0V
pin 15,16,32,47,48 +12V
pin 53 Kline
pin 20 pour le boot a 0 volt
PS: mieux vaut discuter de ca sur msn ca n'interesse personne de savoir qui connait quoi je pense.
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Inscrit le: 01 Fév 2009
Messages: 11
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| Posté le: 01 Fév 2009 19:52 Sujet du message: |
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| Oui c'est vrai aussi, la gta est intéressante à optimiser je trouve, un bon gros atmo qui prend bien pour un modèle sans turbo. |
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Fred916
Inscrit le: 31 Déc 2005
Messages: 477
Localisation: Prés de Lille
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| Posté le: 02 Fév 2009 16:06 Sujet du message: |
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Tiens salut Maga ! Ça roule depuis le temps ?
Tres lol ton histoire chez O² !
En fait ca m'étonne pas du tout que tu bosse la bas en fait car à l'époque t'étais un de ceux qui avait le plus bossé sur la prepa cartographie du forum.
T'as tellement laissé de fric chez eux que maintenant t'y bosse !
En fait je vais faire reprog mon JTDm 120 bientôt , en fait des que j'aurai monté mon downpipe (une fois de plus merci au fofo stilo ).
Bah habitant chez les ch'tis probable que je vienne te voir tiens
Par contre O² propose +32 alors que j'ai vu que quelqu'un un avait mis jusqu'a 172 (+50 )
Alors je voudrai savoir un peu plus la dessus.Tu pourrai m'en parler STP ?
_________________
Forza 916| JTDm 120 gris stromboli cuir noir MP3 17" TI DP Durites Silicone Marmite noire+OBA étriers rouges+stickers |
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Gallego Alfa
Inscrit le: 20 Juin 2004
Messages: 883
Localisation: Barcelone
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| Posté le: 02 Fév 2009 23:16 Sujet du message: |
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Un grand bonjour et re-bienvenue à toi Magalova.
Je vois avec plaisir que tu est chez O² au fil des années tu est devenu un expert en reprog.
Tu a certainement apporter des évolutions au reprog sur Jtd 150, si c'est la cas fais moi signe.
Si vous etes toujours à la même adresse j'irai un de ce jour vous dire bonjour.
A bientôt.
_________________
Ex 147 1.9 JTD II 150 Sélective JA 17 rayons |
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pirfou
Inscrit le: 11 Juil 2007
Messages: 1059
Localisation: TOULOUSE
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| Posté le: 25 Fév 2009 00:42 Sujet du message: |
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La cartographie de la 150 n'est pas pareil que la 126, le soft de la 150 comporte des lignes de programme supplémentaires qui fait que l'on a un meilleu gain sur la 150 que sur la 126 (qui a le même calculateur que la 140)
C'est pour celà d'ailleurs que la 140 n'a pas la même puissance reprogrammée que la 150 reprogrammée.
Donc 126 et 140 = même gain final aprés modification de la gestion.
J'espère avor été clair  [/quote]
Nop pas de différence entre le programme du 150ch et celui du 126ch, c'est garantie, mis à part le limiteur de couple |
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pirfou
Inscrit le: 11 Juil 2007
Messages: 1059
Localisation: TOULOUSE
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| Posté le: 25 Fév 2009 00:59 Sujet du message: |
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| Quoique, t'as peut être bien raison, quelles adresses ou il y a de l'ajout? |
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140ti
Inscrit le: 12 Sep 2006
Messages: 16
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| Posté le: 28 Fév 2009 20:08 Sujet du message: Re: 147 JTDM reprog |
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| tomtom75 a écrit: | | cdkced a écrit: | | maxtapao a écrit: | Et voila les amis j'ai changé il y a 1 mois et demis ma 147 TS 120 de 2001 pour une 147 JTDM 120 de 2006 TI
et je me suis taté pour une reprog O2
donc je me pointe chez O2 a orléans ou christophe m'accueille on parle un peut
et le lendemain je fait la reprog !
resultat :
152ch 33,5k de couple
`que du bonheur sa accelere fort et sa ne s'arrete qu'a 4000tr
c'est géant ... vraiment le turbo se fait plus entendre c'est sur des 2000tr on l'entend sifflet mais qu'es que sa pousse ....
niveau conso pas encore assez de recul mais a 90 en 5eme je passe de 5,1 a 3,9
en instantané avec regulateur clim eteinte
donc voila je recommande ... si ya des questions .... |
oui une question combien pour cette reprog ? |
De souvenirs, y avait possibilité d'avoir de bons prix chez O² repro à ste genevieve (91) ou juste à coté. |
Je peux toujours vous faire ces prix si je n'étais pas banni à chaque post.
Voyez avec les anciens d'ici (olivier78 etc.) qui me connaissent et n'hésitez pas à leur demander mes coordonnées ou sur le site o2programmation j'y figure en page contact.
Et je suis ok pour faire des sessions groupées dans toute la France avec mesures avant aprés en dyno embarqué!
Désolé de faire la pub ici mais on a viré ma boutique et tous mes posts o2.
J'ai vu mon compte o2 fermé aussi et ma demande en boutique refusée et l'ancienne virée sans explication.
Magalova.
_________________
Eleveur de chevaux électroniques
www.dailymotion.com/magalova
Dernière édition par 140ti le 28 Fév 2009 22:39; édité 1 fois |
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140ti
Inscrit le: 12 Sep 2006
Messages: 16
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| Posté le: 28 Fév 2009 20:11 Sujet du message: |
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| Fred916 a écrit: | Tiens salut Maga ! Ça roule depuis le temps ?
Tres lol ton histoire chez O² !
En fait ca m'étonne pas du tout que tu bosse la bas en fait car à l'époque t'étais un de ceux qui avait le plus bossé sur la prepa cartographie du forum.
T'as tellement laissé de fric chez eux que maintenant t'y bosse !
En fait je vais faire reprog mon JTDm 120 bientôt , en fait des que j'aurai monté mon downpipe (une fois de plus merci au fofo stilo ).
Bah habitant chez les ch'tis probable que je vienne te voir tiens
Par contre O² propose +32 alors que j'ai vu que quelqu'un un avait mis jusqu'a 172 (+50 )
Alors je voudrai savoir un peu plus la dessus.Tu pourrai m'en parler STP ?
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C'est nous qui avions fait la voiture de Chriser qui avait sorti 172ch, mais en général on se contente de 155ch surtout sans DP.
Passe quand tu veux 
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Eleveur de chevaux électroniques
www.dailymotion.com/magalova |
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pirfou
Inscrit le: 11 Juil 2007
Messages: 1059
Localisation: TOULOUSE
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| Posté le: 04 Mar 2009 04:22 Sujet du message: |
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Salut magalova, tu aurais une adresse pour parler en privé?
MERCI |
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140ti
Inscrit le: 12 Sep 2006
Messages: 16
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| Posté le: 12 Mar 2009 17:04 Sujet du message: |
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yann78_1
Inscrit le: 14 Mar 2009
Messages: 873
Localisation: Yvelines (78)
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| Posté le: 20 Mar 2009 14:00 Sujet du message: |
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salut fred !
tu avais raison samedi, y a tout en bas et rien en haut sur ce moulin ! 
par contre le bardahl commence a faire son effet, elle roulotte un peu mieux, a mon avis elle a pas du tourner pendant un bon moment !
à bientôt.
_________________
Ex : Alfa 147 JTDm 120@170, gris argento.
Seat EXEO Style 2.0L TDI 16v 143@196cv, gris lune, alarme, radar de recul, Glastint, kit HID 6000°K, leds 6000°K, anti brouillard à leds 80 watts, eibach -30, calandre cupra, lame cupra, Pack leds intérieur. |
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MIKE
Inscrit le: 24 Mar 2006
Messages: 23159
Localisation: près de NANCY(54)
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| Posté le: 20 Mar 2009 14:03 Sujet du message: |
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| yann78_1 a écrit: | salut fred !
tu avais raison samedi, y a tout en bas et rien en haut sur ce moulin !
par contre le bardahl commence a faire son effet, elle roulotte un peu mieux, a mon avis elle a pas du tourner pendant un bon moment !
à bientôt. |
ca s'appelle un JTD
si tu veux un truc qui a rien en bas et tous dans les tours prend un TS ...
_________________
Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
Ex SEAT LEON II 2.0 TDI 170 FR FAP noir magique
Ex GIULIETTA 2.0 JTDm² 170 distinctive bianco ghiaccio
Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama |
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yann78_1
Inscrit le: 14 Mar 2009
Messages: 873
Localisation: Yvelines (78)
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| Posté le: 20 Mar 2009 16:59 Sujet du message: |
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nan, on va juste lui donner ce qu'il faut pour qu'elle pousse de 1000 a 4500 !
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stopino
Inscrit le: 12 Nov 2005
Messages: 585
Localisation: RP - Oise - Bourgogne
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| Posté le: 20 Mar 2009 19:38 Sujet du message: |
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140ti
Inscrit le: 12 Sep 2006
Messages: 16
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| Posté le: 04 Avr 2009 10:38 Sujet du message: |
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140ti
Inscrit le: 12 Sep 2006
Messages: 16
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| Posté le: 16 Avr 2009 18:23 Sujet du message: |
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stopino
Inscrit le: 12 Nov 2005
Messages: 585
Localisation: RP - Oise - Bourgogne
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| Posté le: 16 Avr 2009 19:47 Sujet du message: |
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Sympa l'article !
Bonne pub
Dans mon encien magazine preféré a l'epoque ou j'avais de la Bmw en plus.
C'est l'ideal pour developper que d'avoir un banc à dispo pour les toutes nouvelles motorisations.
Les bmw m'interessent toujours autant, neanmoins je suis passé de l'autre coté de la force coté allemand... Audi.
D'ailleurs on developpe actuellement la reprog et j'envisage des passages sur banc pour valider car c'est nouveaux pour moi les turbo essence Audi !
Je passerais te montrer ca un de ses 4 !
Pour la Fiat Abarth et la mito en essence c'est pas du luxe un banc 
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Ex: GT , brera, 147 ... |
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140ti
Inscrit le: 12 Sep 2006
Messages: 16
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| Posté le: 18 Avr 2009 23:56 Sujet du message: |
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