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Que vaut le 1.8 du GT?
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Auteur Message
stephaneblt



Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 23763

MessagePosté le: 06 Mar 2008 19:45    Sujet du message: Répondre en citant

brussel/st Malo, me faut une semaine de congés pour aller là bas.... mdr

j'en cherche une 1.8 (sans vraiment chercher) avec xénons d'origine
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jmr
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Messages: 9845
Localisation: Bruxelles

MessagePosté le: 06 Mar 2008 21:00    Sujet du message: Répondre en citant

stephaneblt a écrit:
brussel/st Malo, me faut une semaine de congés pour aller là bas.... mdr

j'en cherche une 1.8 (sans vraiment chercher) avec xénons d'origine
on peut t'héberger clin_oeil
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Passat VII SW
plus de caca par terre, plus de cobaye de ma très chère
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tomtomgo



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MessagePosté le: 06 Mar 2008 22:07    Sujet du message: Répondre en citant

stephaneblt a écrit:


je sors plus souvent la zx de 65cv et elle me rend le même usage que la 147, moins de plaisir soit, mais exactement le même service (sauf que derrière la zx, je peux accrocher la remorque mdr )



salut, collègue moi aussi j'ai une ZX a coté de l'alfa mais dur dur la transition 147/ZX. par contre je trouve que sa consomme pour un 1l9D.

sinon pour en revenir au sujet; un ami luxembourgeois a vu partir un Gt 2L jts a 12000 euro il y a pas longtemps (mais en 2 jours elle était déjà vendu).

au_revoir
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baseball, football, basketball all require one ball........motocross two!
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PK



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Messages: 4393
Localisation: Marseille

MessagePosté le: 06 Mar 2008 23:13    Sujet du message: Répondre en citant

stephaneblt a écrit:
piertho78 a écrit:
Je pense que c'est tout simplement un bon compromis pour se faire plaisir au quotidien! cool
Stef roule peu donc même si ça sirotte 10L/100 kms, ça va. Il ne se lassera pas de la bichonner avant de la garer dans son nouveau garage clin_oeil



tu as tout compris

une entrée de gamme, juste pour avoir un gt et répondre à mike, en 140cv, quand même, me semble que c'est déjà pas mal !!!

j'en ai vu une avec alfatex, xénon, radar de recul, jantes 17, même tarif que ma 147, mais niveau assurance, c'est bien plus cher.....

je dois être en effet trop vieux, mais je ne comprends pas pourquoi vouloir absolument une voiture hyper puissante de nos jours, pour le plaisir, soit, mais perso, 140, voire même 120cv me suffiraient

je sors plus souvent la zx de 65cv et elle me rend le même usage que la 147, moins de plaisir soit, mais exactement le même service (sauf que derrière la zx, je peux accrocher la remorque mdr )

et en effet, pour faire chaque matin 6km de nationale et 5 de 4 voies limitée à 110, le 140 cv suffit déjà bien largement........


Ta ZX est une 71 cv clin_oeil
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stephaneblt



Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 23763

MessagePosté le: 07 Mar 2008 00:17    Sujet du message: Répondre en citant

le 1.9d?
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GTISTE



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Messages: 277

MessagePosté le: 07 Mar 2008 00:50    Sujet du message: Répondre en citant

Le 1.8 ne vaut pas grand chose,c'est un moteur ennuyant malheureusement le gros point faible de Alfa qui j'espère va travailler sur ses nouveaux essences.

Cela dit ca reste un moyen facile pour obtenir un Gt pas cher et profiter du plaisir de conduite du coupé(en oubliant de se faire plaisir avec le moteur mdr ).
Car même si on ne recherche pas forcément la vitesse,il est vraiment avare en sensations et quelle frustration de s'appercevoir que la conso s'envolle avec un rendement de puissance si faible oh

Cela dit j'ai faillit craquer pour un Brera en étant au courant de la faiblesse du 2.2 jts...juste pour ses courbes,donc je suis aussi borné qu'un alfiste et serait prêt à prendre le risque pour rouler alfa.

Fait toi plaisir si tu en as l'occasion.
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ItaliaMotors



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Messages: 9578

MessagePosté le: 07 Mar 2008 05:08    Sujet du message: Répondre en citant

je me pose la même question car je vais surement reprendre un GT fin d'année. Essence de toute manière. J'ai écarté le 1.8 sur le papier car il me semblait pas assez puissant pour répondre au poids de la bête mais ca demande à réfléchir et à l'essayer. Bon dans l'idéal je chercherais un V6 Arese, mais à voir en selespeed également love
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seikijoju



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Messages: 1380
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MessagePosté le: 07 Mar 2008 07:28    Sujet du message: Répondre en citant

stephaneblt a écrit:
c'est un peu ce que je recherche, une auto jolie, avec du caractere mais qui ne me coute pas deux bras en utilisation


dans ce cas prend un JTD , ca consome moins , pas de pot a changer , un embrayage qui fera plus longtemps , ect....
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MIKE



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Messages: 23159
Localisation: près de NANCY(54)

MessagePosté le: 07 Mar 2008 09:44    Sujet du message: Répondre en citant

seikijoju a écrit:
stephaneblt a écrit:
c'est un peu ce que je recherche, une auto jolie, avec du caractere mais qui ne me coute pas deux bras en utilisation


dans ce cas prend un JTD , ca consome moins , pas de pot a changer , un embrayage qui fera plus longtemps , ect....


Il ne fait pas suffisamment de kms pour rouler en JTD je pense ....
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stephaneblt



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Messages: 23763

MessagePosté le: 07 Mar 2008 16:10    Sujet du message: Répondre en citant

seikijoju a écrit:
stephaneblt a écrit:
c'est un peu ce que je recherche, une auto jolie, avec du caractere mais qui ne me coute pas deux bras en utilisation


dans ce cas prend un JTD , ca consome moins , pas de pot a changer , un embrayage qui fera plus longtemps , ect....


si c'est pour rouler en jtd, je garde ma 147, comme écrit déjà plus haut
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MiKL



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MessagePosté le: 07 Mar 2008 18:10    Sujet du message: Répondre en citant

seikijoju a écrit:
stephaneblt a écrit:
c'est un peu ce que je recherche, une auto jolie, avec du caractere mais qui ne me coute pas deux bras en utilisation


dans ce cas prend un JTD , ca consome moins , pas de pot a changer , un embrayage qui fera plus longtemps , ect....



pkoi l'embrayage ferait il plus longtemps ??? qu'avec le 1.8 essence ?
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Delco



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MessagePosté le: 10 Mar 2008 14:49    Sujet du message: Répondre en citant

Il voulait peut-être dire courroie de distribution.....
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