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optimisation de l'intercooler
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grizzzzly



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MessagePosté le: 14 Juin 2007 09:41    Sujet du message: Répondre en citant

c'est un peu abusé 6000€ de reparation pour une simple révision!!! de ton coté tu le sent qu'elle a un probleme de direction, tu as tapé??

bonne chance pour la suite et c'est clair que dans ces conditions la nissan a un avantage triste
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Daryl



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MessagePosté le: 14 Juin 2007 18:23    Sujet du message: Répondre en citant

non j'avais pas l'impression que la direction avait un Pb...
ils ont mis sur le devis: direction assistée 1700 €, je ne sais pas ce qu'ils changent...

sur oscaro, j'ai trouvé la pompe de direction assitée ou la crémaillère, mais rien à 1700 €...

du coup je vais changer mes trucs les uns après les autres (amortos, freins, intercooler), j'ai déjà fait réparer le manchon d'air du turbo (77 € dans un petit garage au lieu de 280 € HT chez eux...)
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seikijoju



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MessagePosté le: 29 Juil 2007 18:33    Sujet du message: Répondre en citant

pour ma petite contribution , je donne de l'air a mon intercooler


Shot at 2007-07-29
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Ab2



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MessagePosté le: 29 Juil 2007 18:54    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

L'intercooler n'est pas de l'autre coté? crazy2
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seikijoju



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MessagePosté le: 29 Juil 2007 19:59    Sujet du message: Répondre en citant

Ab2 a écrit:
Salut,

L'intercooler n'est pas de l'autre coté? crazy2


oui exact , mais la voiture etant contre un mur j'ai pris la photo de ce coté , la grille est des deux cotés
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romeoal



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MessagePosté le: 29 Juil 2007 20:41    Sujet du message: Répondre en citant

refroidir l intercooler a moindres couts???? Bin vous faites 1 decoupe sur la plaque de protection du dessous de la voiture ,ou vous virez carrèment la plaque qui ne sert pas a grand chose ,car la plupart du temps elle se casse et pendouille ,et certains garages la virent systematiquement......et franchement il n 'y a pas de difference avec ou sans parceque moi j'ai eu deux voitures identiques de meme cylindrees en essence dont 1 qui l 'avait et l'autre pas !!!!Mon frangin a 1 GT JTDM et n ' a pas de plaque dessous et ne s 'en porte pas moins bien !!!! au_revoir
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Dernière édition par romeoal le 29 Juil 2007 22:24; édité 1 fois
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Ab2



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MessagePosté le: 29 Juil 2007 20:56    Sujet du message: Répondre en citant

seikijoju a écrit:
Ab2 a écrit:
Salut,

L'intercooler n'est pas de l'autre coté? crazy2


oui exact , mais la voiture etant contre un mur j'ai pris la photo de ce coté , la grille est des deux cotés


Oui,en meme temps(un peu bete ma remarque)sur un seul coté ça serait moche razz

Merci

A++
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seikijoju



Inscrit le: 08 Mai 2007
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MessagePosté le: 30 Juil 2007 19:25    Sujet du message: Répondre en citant

deterage de post ?
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seikijoju



Inscrit le: 08 Mai 2007
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MessagePosté le: 27 Sep 2007 06:12    Sujet du message: Répondre en citant

voila des intercoolers adaptables pas trop cher.........

http://stores.ebay.fr/SECRETAUTO_Echangeur-Turbo_W0QQfsubZ7023099QQfrsrcZ1
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leuns57



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MessagePosté le: 17 Sep 2009 15:24    Sujet du message: Répondre en citant

encore un deterrage
point en demontant mes durite je remarque qu'il ya de l'huile (provenant du turbo ou du reniflard bref c'est normal quoi)

je me dis si de l'huile est dans les conduites, l'echangeur dois aussi en avoir dedans et dois pas aider a refroidire tout ce monde......

vous en pensez quoi ???
un petit nettoyage de l'echangeur sa doit pas faire de mal nan???
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renaud147



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MessagePosté le: 17 Sep 2009 21:08    Sujet du message: Re: optimisation de l'intercooler Répondre en citant

oups

Dernière édition par renaud147 le 17 Sep 2009 21:22; édité 1 fois
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renaud147



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Messages: 1061

MessagePosté le: 17 Sep 2009 21:19    Sujet du message: Re: optimisation de l'intercooler Répondre en citant

grizzzzly a écrit:
je serais bien tenté de faire une grosse découpe de la taille de l'intercooler dans le passage de roue et de mettre une grille alu style tuning noir a la place pour rester discret tout en optimisant au maximum le refroidissement de l'echangeur.

Bonne idée mais attention aux grosses projections d'eau et à la corrosion en général qui pourraient fragiliser ton système? surtout dans le passage de roue.
La solution des écopes inversées sur le PC m'à l'air pas mal pour évacuer la chaleur, et esthétiquement c'est sympa aussi.
DOUBLE POST SORRY
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leuns57



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Messages: 553
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MessagePosté le: 17 Sep 2009 22:13    Sujet du message: Répondre en citant

oui c''est bien prevu
mais perso je prefererer juste un decoupage et mettre une grille (genre bmw)
les ecopes je trouve cela un peu impossant
histoire de gout
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yann78_1



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MessagePosté le: 18 Sep 2009 06:37    Sujet du message: Répondre en citant

salut !

découper le pare boue pour refroidir l'intercooler et la meilleur solution. cool

il y a deux moyen de le faire, soit réaliser des stries horizontales a l'aide d'une disqueuse ou soit faire une découpe carré qui sera cacher par une grille a la manière des fiat stilo. clin_oeil

bref, y a du bricolage dans l'air ! lol
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Ex : Alfa 147 JTDm 120@170, gris argento.

Seat EXEO Style 2.0L TDI 16v 143@196cv, gris lune, alarme, radar de recul, Glastint, kit HID 6000°K, leds 6000°K, anti brouillard à leds 80 watts, eibach -30, calandre cupra, lame cupra, Pack leds intérieur.
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