batterie

[greg147]

bonjour,


j'ai constaté que le voyant de ma batterie était passé au noir (batterie a recharger, c'est indiqué dessus)

pour l'instant elle ne donne pas de signe de fatigue, quel est votre avis?? faut faire une recharge? vous pensez quelle est morte?

la batterie est d'origine, et la voiture est de novembre 2001.

a+

[dbonin]

On en a déjà parlé et le témoin n'est pas très révélateur de la santé de la batterie, il indique seulement sa tension et le seuil nécessaire pour qu'il s'affiche vert est trop elevé.
Mon témoin n'est resté au vert que très peu de temps et tout va bien pour le moment (147 d'Avril 2001).

Le souci c'est qu'une batterie lâche d'un coup donc pas moyen de véritablement savoir si elle est en fin de vie ou pas...


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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

[greg147]

ok,


bien écoute je suis rassuré, car c chiant de tomber en rade, surtout que ca prévient pas....

cependant l'odb ne signale t'il pas une charge faible avant que celle ci ne lache?

a+

[dbonin]

Ca arrive oui mais ce n'est pas à tous les coups, tout dépend du comportement de la batterie au moment de sa toute fin de vie
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[mitmit]

hello.
J'ai fait une recherche sur les probleme de batteries, mais pas trouvé grand chose sur l'affichage du message "batterie faible" sur l'odb au démarrage.
En gros, si je laisse ma belle 1 journée sans rouler, j'ai ce message au démarrage, mais pas de problème pour démarrer.
Ma femme l'a amené au garage(renault, près d'où elle était), ils ont fait un test rapide, et à priori pas de soucis sur la batterie.
Est-ce que quelqu'un en sait un peu plus? on est fin juillet, il fait chaud, y-a-t-il un rapport?
Merci d'avance...
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m i t m i t ¹ ² (lyon) -147 Jtd140 noir fuoco-

[charliesheen]

Bonjour, j'ai relancé ce post car j'ai exactement le même pb. Mon voyant batterie vient de passer au noir alors qu'il était vert quand j'ai acheté ma 147 1.6 d'occasion il y a un mois. Il faut dire que je roule peu et que ma voiture est retée 3 semaines sans utilisation. De plus elle est de mai 2001 et je ne sais pas si la batterie a été déjà changée.
Est il vrai que ce voyant ne veut pas dire grand chose car ma voiture a démarré sans problèmes. Cependant même en roulant 30 kms aujourd'hui, elle n'est pas repassée au vert.
Que me conseillez vous?
Merci par avance pour vos réponses.

[pinochio]

simple question y aurait-il pas un manque d'eau ?

[charliesheen]

Je ne pense pas car c'est blanc le manque d'eau d'après la légende de la batterie. Pour le noir c'est marqué batterie à recharger. Je voulais juste savoir si ce témoin n'est pas trop pessimiste et si en roulant 120 kms la semaine prochaine ça allait la recharger. Je ne voudrais pas changer la batterie si c'est normal.

[Krg]

Rajouter de l'eau ne fera pas de mal à une batterie de 2001 !

Les batteries dites "sans entretien" ne le sont PAS, juste un système de recondensation partielle qui n'évite pas la batterie sèche.
En général, les bouchons sont clipsés sur une barrette en plastique large de 3 ou 4 cm qui fait la longueur de la batterie en une ou deux parties.
Tu auras peut-être besoin d'enlever la sangle de maintien et même la boîte à fusible située sur le pôle positif; pour çà, tu enlève d'abord le câble sur le négatif (comme çà si la clé touche c'est la masse).
Ensuite, tu remplis avec de l'eau de préférence distillée (voir rayon ménager, eau pour fer à repasser), les plaques doivent être entièrement recouvertes, normalement il y a un bout de plastique qui sert de repère de niveau.
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Je suis parti sur le forum à côté... MiTo 1.4/TB135 MultiAir

[charliesheen]

Merci pour les astuces d'entretien de la batterie que je vais faire de suite mais en ce qui concerne ma question sur la charge?

[yonel]

Moi j'ai eu la mauvaise experience que l'éléctronique perde les pédales lors du changement de la batterie...( aiguille km/h hs...juste après...??? )
Sachant que faut pas sortir de l'ena pour changer une batterie je l'ai fait moi meme...mais si j'étais toi, meme si tu payes 50 euros de plus...je l'aurai fait en concession...sauf si t'es pas blindé d'éléctronique....

Sinon pour ta question sur la charge....moi l'odb me l'indiquait, charge insuffisante...mais vu le prix d'une batterie....j'me serais pas amusé à jouer à pile ou face"...c'est mon humble avis
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destination 2009:
http://www.youtube.com/watch?v=bMgFUyP7Ymc
roule désormais en zastava romeo 159 :)

[guillaume34]

P***** de batterie , elle ma laché hier a 90 000 km, elle ma donné aucun signe de faiblesse, a part le point noir depuis quelque temps. je venais de faire 30km je l'ai arrété et deux minutes plus tard plus rien impossible de redémaré puis je sort de la voiture et elle s'est mise a bugger le poste s'est allumé seul, la vitre est descendu seule.
Je suis vite aller en acheter une autre (un samedi a 18h45)et apparament sa marche nikel.

[Nouveau Alfa man]

Bah voila Je suis dans le caca.

Je suis parti en vacance et 1 semaine après je tente de démarer la voiture et la batterie est morte. Je commence a demonté (même les fusibles) et c'est là mon problème. Je ne sais plus dans quel ordre il faut les remettre. Est ce que c'est le fusible rouge en 1er et le marron en deuxième et y a t'il en sens pour les remonter?
Une photo serait génial svp!

[dbonin]

pas de sens pour les fusibles
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[Nouveau Alfa man]

Merci greg

Le 1er fusible est le 30A ou le 70A