Votre Alfa et l'été : j'en ai marre

[GVE]

Une fois n'est pas coutume : un petit coup de gueule contre mon Alfa 147 !
En ce moment elle me gonfle !!

Petit résumé de ma mauvaise humeur du moment :
* elle couine/grince sur les bosses de la route --> le mal bien classique si j'en crois le forum et pas très solutionnable.... vivement la pluie le temps froid !
* la pédale de l'embrayage grince --> bon un coup de graisse devrait suffire vous pensez ?
* je dois avoir une tole qui est mal fixée derrière sous la voiture car j'ai un bruit metalique quand je passe sur des bosses
* le lêve vitre conducteur fait une sorte de "clac" très bref au moment ou la vitre se baisse tout au début, comme si quelque chose était coincé/collé... étrange.
* j'ai de temps en temps le joli bruit de diesel au demarrage

Comme vous le constatez rien de grâve mais que des trucs que je trouve de moins en moins accpetables pour une voiture de 67000 km / 5 ans
C'est quand même pas une Lada bordel (dsl pour le mauvais poil)
Le truc c'est qu'encore une fois il faut payer ou supporter ces défauts de conception.


Et en bonus : on m'a fait 2 petites rayures de 2cm sur le coté conducteur (à polisher) et il faut que je recharge la clim (elle a 5 ans et ça sera la 1ère recharge) bon pour ça elle n'y peut rien !!


Je suis Alfiste de longue date : 2 x des 33, une 145 puis celle là, sans compter les 33, 145 , 156 de mon pêre. Et autant elle semblent plus fiables , mais qu'il y a encore bcp de chemin pour arriver aux Audi / BMW pour ce qui est du bon vieillissement dans le temps, vous ne trouvez pas ?

Mon beau-père qui est ULTRA pinailleur/exigeant/bichonneur avec ses voitures n'a jamais eu le moindre soucis similaire sur ses BMW et pourant il fait dans les 50000km par an.
Biensur il y a le prix qui change mais bon je commence à me demander si je ne devrais pas changer par la suite.

Suis-je trop exigeant ou juste un consommateur qui demande le minimum pour le prix qu'il a payé ?

Enfin voilà j'ai vidé mon sac

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1.6 TS 120 Progression (3 Portes) 02/2001 - Selespeed 16" - Blu Casual - K7 Alfa+ Blaupunkt CDC-A03

[Kerrane]

ben, l'essentiel c'est le plaisir...que tu peux te permettre

si tu prends une BMW, que tu peux te la payer, et que tu t'amuse avec, ya pas de raison de rester avec une alfa qui t'énerve

par contre, si tu te saigne pour ton allemande, et que tu te fais chier à chaque fois que tu monte dedans ...
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VW Tiguan Carat TDI 140 Tiptronic Decembre 2009 | Noir Intense | Cuir Noir
147 TSpark 120 5P Selective Phase II Octobre 2005 | Gris Luce di amalfi | Cuir Sahara

[GVE]

C'est vrai que la 147 est sympa à conduire (même si je regrette tjs la sonorité du boxer 1.5 105ch de ma 33).
Mais ces petits soucis gachent le plaisir, c'est dommage. Alfa pourrait tout de même faire un effort la dessus. C'est gacher le talent des designer que de ne pas tout paufiner sur la voiture.

Comment peut on merder les suspensions qui couient qd il fait chaud quand on conçoit une voiture en italie, c'est quand même impensable non ?
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1.6 TS 120 Progression (3 Portes) 02/2001 - Selespeed 16" - Blu Casual - K7 Alfa+ Blaupunkt CDC-A03

[tifenec]

une alfa est comme une femme, elle a ses qualités et ses défauts

ma femme aussi elle couine un peu plus quand il fait chaud, tout cela n'est qu'une question de température

il faut savoir les prendre comme elles sont pour les apprécier

@++

seb
















PS : heureusement qu'elle ne vient jamais sur ce forum.... (ma femme, pas mon alfa )
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ALfa Romeo, à consommer sans modération !
147 TS 120 3p
Ex GTV V6 3.0L RED STYLE
EX 156 SW 2,4l JTD pack sport
EX 147 1.6 TS Distinctive 120 5p

[tigroo_49]

Salut,

/Rital macho on/
Comme une femme, elle couine et grince... Et alors ? Au moins on est bien dedans.
/Rital macho off/

/excuses on/
DSL
/excuses off/

Personnellement je n'aime pas l'assise des allemandes. Et comme je fais 3h de route par jour quand je vais bosser, et parfois plus quand je suis en vacances, je préfère les colibris aux lumbagos.

++
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159 SW noire 1.9 jtdm 150 Distinctive Corp. - 17" Misano (05/2008) - 58000km
Ex-147 5P noire JTD 140 Selective - 17" Supersport (08/2003) vendue à 243000km

[iamthemitch]

Et puis il faut être exigeant, ok, mais pas demander la lune non plus !

J'ai pris Alfa, parce que niveau prix, c'était kifkif avec Rinolt, alors que c'est autre chose
Et j'ai pas pris teuton (je regardais l'A3, ou la 118i), parce que c'est un autre prix !

Mais on veut le beurre, et l'argent du beurre. On veut pour Alfa le standing des allemands, et c'est en bonne voie jusqu'à présent me semble-t-il, mais laissons les avancer, sans les brusquer...

Alors oui, nos Alfa nous font pas mal de petites misères, mais :
- t'as pas ton DCI qui tombe en rade tous les 5.000km
- t'alignes moins les € que sur une allemande (en moyenne, on ne va pas prendre l'exception qui laisse son Alfa 15j/mois au garage, parce qu'il y en a chez tout le monde des comme ca)
...
- et perso, ca a plus de charme que les allemandes , mais la, c'est plus une histoire de gout.

Donc, si tu veux basculer du coté obscure, fait ... au pire tu reviendras après


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Alfa 147 1.6TS 120 Progression Gris Sterling
16" Selespeed

[Joseph]

D'accord sur toute la ligne avec iamthemitch.

Personnellement, je me fais toujours le petit test suivant : je regarde une A3, une Série 1, ou une Passat, .... ou n'importe quelle voiture teutonne, et je me pose la question : me verrais-je bien au volant de cette voiture ?

Eh bien, j'ai beau faire, je n'arrive PAS à m'imaginer au volant d'une allemande.

Par contre : 147, 159, GT, Brera, ou même n'importe quelle Fiat .... aucun problème

Je sais, ça n'a rien de rationnel, et pourtant je suis sûr qu'on peut s'éviter bien des regrets ultérieurement en se posant ce genre de question. Ca doit être terrible de monter tous les jours dans une voiture avec laquelle on ne sent pas "en phase"

[Cuore Sportivo 67]

Salut
Mon père avait une Audi A4 TDI 130 ch, il avait que des ennuis. Moteur explosé à 45.000 km poulie de courroie de distribution arraché, remplissage d'huile moteur tout les 20000 km, 3 changement de plaquettes avant en moins de 80000km, les tapis qui se déchire je compte même pas, embrayage qui sentait le cramé... alors qu'on arrête de taper un fixe sur la qualité des allemandes Alors moi j'te dis c'est une question de chance soit tu tombes bien ou pas. Pour avoir déjà roulé en allemande, je peux te dire que je prend pas autant de plaisir qu'avec ma 147. Alors tu le fais comme tu le sens.
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[Q.Lo]

Bon je dirais que, si l'on prend un échantillon de 100 voitures, Alfa a sans doutes plus de voitures "non fiables" que les Allemandes. Après, la différence entre les deux est peut-être moins qu'on le croit.

GVE > je comprends ta situation; il est d'ailleurs très probable que je ne rachète pas une Alfa.
Néanmoins, la tôle qui vibre, les suspensions qui grincent, la vitre qui remonte mal, sont des problèmes agaçants, mais peu graves, sans commune mesure avec la courroie qui lâche ou encore un joint de culasse.

Certes Alfa se doit d'améliorer ce genre de détails, mais selon MES critères et MA situation, ça ne justiifie pas de la balancer.
Si je t'énumérais tous les soucis que j'ai eu avec ma 147, tu trouverais que je suis dingue de ne pas l'avoir balancée.


Bref, non selon moi.

Alfistement,

Q.Lo
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TS 120 BLEU Inca quasi Ti - Combinés filetés Novitec -40mm - Barre AR alu Novitec - Feux AR et répétiteurs fumés - Echappement Ragazzon 128x80

[GVE]

Merci pour tous vos commentaires.

C'est vrai que j'étais un peu extrême dans mon post mais ce jour là c'était la totale sur la 147 !

Je suis toujours fana de sa ligne même si je trouve qu'elle a pris un petit coup de vieux avec le relooking phase 2 (alors que je ne le trouvais pas si chouette au début).

Je ne vais pas la "jeter" car il est vrai que ce ne sont que des petits soucis mais soucis que je pensais disparus des Alfa. J'ai un peu l'impression de retrouver mes anciennes Alfa alors que je pensais cette période de rossignols, colibris et couic-couic révolue. C'est dommage.

En ce qui concerne les allemandes, je ne me voyais pas du tout conduire autre chose en passant d'une Alfa à l'autre mais je pense que maintenant je serai près à envisager une autre voiture pour quand je serai près à remplacer la 147.
Une raison supplémentaire : je ne mettrais plus JAMAIS les pieds chez Alfa Strasbourg tant que le service commercial ne sera pas moins arrogant et BEAUCOUP plus sympa avec les clients. C'est une honte làbas.
Le soucis c'est que pour acheter une Alfa dans mon coin d'Alsace elle passera forcément entre leurs mains si c'est une neuve.

Mon père roule maintenant en TT (après pleins d'Alfa) et franchement le service clientèle chez Audi (Haguenau) est très sympa, gentil, poli et aimable. Je suis toujours étonné quand je vais labas alors que je ne suis pas client. Venant de chez Alfa c'est un autre monde.
Je ne sais pas s'il s'agit d'une consigne "maison" ou simplement un bon management mais ça fait plaisir.

Enfin je vais déjà essayer de solutionner mes soucis comme je peux, mais le couinement des suspensions me semble sans issue.

On verra par la suite. Mais j'ouvre la porte aux alternatives à Alfa.
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1.6 TS 120 Progression (3 Portes) 02/2001 - Selespeed 16" - Blu Casual - K7 Alfa+ Blaupunkt CDC-A03

[Cuore Sportivo 67]

[GVE]

Je testerai le "coup" de l'A3 lors de ma prochaine visite pour vérifer !!
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[Yul]

Forcement si tu vas chez Autostadium aussi, le sevice est nul , ils te prennent limite pour une merde

Une adresse enfin deux: Le rond point de l'automobile a Marmoutier Saverne , je connais le chef d'atelier , il fait responsable de la concess aussi et il est . Sinon un tt ptit garage alfa, a Schwenheim à 5min de Saverne, un passionné d'alfa et notamanent de la 147 GTA, deja sa deuxieme

[Nitro]

[ludo_b]

[Kerrane]

la 147 c'est vraiment pour m'amuser, je trouve ça plus sympa qu'une A3

par contre si je veux une berline, j'acherais une A4, pas une 159
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147 TSpark 120 5P Selective Phase II Octobre 2005 | Gris Luce di amalfi | Cuir Sahara

[GVE]

ludo_b ... je crois que je suis comme toi, je deviens maniaque !!

Autant avant quand je dépensais mes économies dans des Alfa d'occaz avec 76000km par exemple je leur pardonnais beaucoup maintenant vu le tarif d'achat et le tarif de l'entretien je trouve que c'est un minimum que d'avoir une voiture fiable et bien finie.

Attention : ce n'est pas trop la fiabilité globale de la voiture (celle qui vous fait rester piéton le matin en allant au boulot) que je critique mais plutôt l'assemblage/finition.
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1.6 TS 120 Progression (3 Portes) 02/2001 - Selespeed 16" - Blu Casual - K7 Alfa+ Blaupunkt CDC-A03

[ludo_b]

[ludo_b]

[Q.Lo]