Attente avant extinction moteur JTD ?

[hellcat]

Bonjour,

J'ai une JTD 140ch sur lequel le turbo vient d'être changer en garantie (par un turbo reconditionné) l'ancien marchait mais causait des avaries système moteur sur autoroute (perte de pression...).

J'ai entendu qu'il fallait attendre un petit moment avant d'eteindre le moteur pour le bien du Turbo. Est-ce que c'est vrai ? et si oui combien de temps ?

Le garagiste m'a dis que les seules précautions à prendre était de ne pas accélerer en démarrant la voiture ou en l'éteignant ( Accélerer en éteignant la voiture ???, lol).

Perso, les seules précautions que je prends sont donc de na pas accélerer en démarrant (avec ma toute 1ere voiture : Super 5 bacarra 1,7L , j'avais pris l'habitude de le faire car elle était capricieuse), et d'attendre que le moteur soit chaud avant de taper dedans.

[Patchi]

le petit bouton recherche
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[bastoune]

[PK]

Ton garagiste n'est pas con car effectivement si tu accélères juste avant d'eteindre le contact, le turbo va se déclencher à partir d'un certain nombre de tours/minute. Si tu éteins le contact alors que le turbo s'est déclenché, tu vas le pourrir au fur et à mesure.

Sur mon ancienne Smart équipée d'un turbo, je laissais tourner environ 30 secondes le moteur au point mort avant de l'eteindre et bien sûr je respectais les temps de chauffe mais ça c'est valable pour toute voiture.
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En Smart

[hellcat]

Patchi : Ben j'ai cherché un peu (bon.. pas bcp) et j'ai pas trouvé.

Pk : Effectivement, accélerer en arretant le moteur c'est pas bon... Mais jamais j'aurai pensé à accélerer en arretant le moteur !

[kancrela]

attendre minimum une quinzaine de seconde avant de couper le moteur. perso moi j'attend 30s sauf si je viens de rouler pepere... je fais pareil au demarrage, j'attend une trentaine de seconde avant de rouler.
sur les anciens moteurs essences il est vrai qu'il fallait accelerer pour demarrer sinon tu callais (je parle des anciens moteur alfa)
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147 JTD 16V "CUP" 5p Azzuro , Selespeed 17" . repet. cristal, etriers bleus RS + stickers , bose + tweeters, blaupunkt LA mp74 + chargeur, feux xénons, embout OBA

[Portnawak]

Il est même conseillé d'attendre un petit moment avant d'éteindre votre moteur ( la durée varie : certains disent 10 sec, d'autres 30 sec ) pour le bien du turbo qui risque de se casser à la longue.


Il est bien sur conseillé également de ne pas démarrer le moteur en tournant la clé d'un seul coup, mais de d'abord la tourner doucement, attendre que tous les voyants soient éteints et ensuite seulement faire démarrer le moteur. Peut-être que vous le saviez déjà mais au vu des posts précédents j'avais pas l'impression que vous faisiez attention à ce détail



PS : moi un conducteur de TS qui vous dit ca