147 ou golf

[stephaneblt]

Salut, je vais te répondre objectivement, comme nous le conseille David.

J'ai été, je dis bien été, un inconditionnel de la marque VW et ai eu 4 Golfs.
J'ai eu la II, 2 Golfs III et la Golf IV en TDI.

Je pense être bien placé (environs 100000km/an en Golf et utilisateur régulier de la 147 depuis plus d'un an) pour te dire que le choix de la 147 me semble plus judicieux.

Je ne peux pas etre complètement objectif car je n'ai pas essayé la dernière génération mais j'ai suivi l'évolution de la marque (nous avons eu aussi 2 Polos et 1 Lupo) pour te dire que VW part en live au niveau qualité de fabrication et de finition.

A ça s'ajoutent les qualités dynamiques de la voitures qui ne sont nullement comparables entre la 147 et la Golf.

La Golf pompait en permanence dans les virages, prennait du roulis alors que la 147 a une des tenues de routes les meilleures du marché des compactes (dixit les journaux autos).

Il te suffit de monter dans une 147 et dans une Golf ensuite et tu constateras d'emblée la différence de phylosophie des 2 autos.

Ensuite, la gueule passe-partout de la Golf est vraiment l'inverse de la belle gueule de la 147 et de l'esprit qui tourne autour de la marque Alfa (il suffit de parcourir ce site pour s'en convaincre)

Je terminerais en t'ennoncant les problèmes rencontrés sur la Golf :
dès la première semaine: plafonnier HS, garniture du siège déchirée, bouton de vitre passager qui est entrée dans la porte.
Ensuite: serrure à changer, moteur de vitres HS, problème d'airbags, et surtout, un p&@§% de relais qui me faisait caler la voiture sans cesse et à n'importe quel moment (plus de lumière, de DA, de moteur) et là c'était plus que dangereux=changement 3 fois de ce relais sans que ça ne change rien)
Réponse du service clientèle de VW : PAS DE REPONSE !!!
Pareil sur la Lupo, changement de 2 démarreurs, de la serrure 2 fois, du moteur de vitres.
Tout ça pour te dire que la qualité VW n'est plus ce qu'elle était.

Tu peux lire la presse auto en général et Auto plus en particulier qui sont d'habitude pro-allemands, tu verras, la 147 gagne de nouveaux galons depuis quelques temps, elle est citée en réference au niveau qualité de fabrication, dernièrement, lors d'un comparatif avec la Mégane et l'A3 elle est même sortie vainqueur!

Je ne peux donc te conseiller que la 147 et comme je te disais plus haut, je ne parle pas dans le vide, j'ai été Golfiste à gogo avant.
Maintenant c'est bel et bien terminé et si je dois changer ma voiture, ce sera pour une autre 147.

[Invité]

Je n'ai qu'un 4L, mon compagnon une GT Turbo, nous avons donc loué des voitures pour notre mission à Saint-Etienne.

Et voici le résultat de nos tests : Test
Si ça peut t'aider...

PS : avant Europcar, nous ne connaissions pas du tout la marque Alfa Romeo.

[slycamp]

[dbonin]

[pascal]

J'ai un élément de réponse objectif :

Il y a un mois, je suis allé chez WW en amenant un collègue faire sa révision.
J'étais moi même interessé par une golf ou une bora neuve.
Le matin même j'ai signé pour une 147 JTD 140 qui venait juste de renter en occas.

QUE DU BONHEUR !!!!

[Invité]

[dbonin]

Ca doit-être cela

Merci
_________________
147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

[Invité]

waw dis donc.... le GTTurbo en 4789eme position

sympas vos tests, plutot objectifs en plus je trouve (houuuu celui de l'A3... )... c'est qui un rétro dichroïque ? qui se teinte tout seul ? si oui la +part des constructeurs appellent ça "electrochrome" ou "electrochromatique"

[OFF TOPIC] ça veut dire quoi les décorations sur ton joli avatar ?? [/OFF TOPIC]

[speedmind]

[Arkhange]

Achete l'auto plus de cette semaine, y a un comparo Golf - Alfa 147 ;)

[Invité]

[Invité]

[Invité]