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au secours!!!! elle ne demarre plus!!!!!
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obrother



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MessagePosté le: 21 Nov 2004 16:57    Sujet du message: au secours!!!! elle ne demarre plus!!!!! Répondre en citant

ceci est un message de détresse.
ma voiture ne demarre plus depuis 3 jours.
d'autres sympyomes s' y asocient:
plus de lumiere aux plafonniers et ds les portieres, plus de condamnation centralisée, plus de warning, plus d'antibrouillards.
par contre les phares , le tableu de bord s'allument...
quand hj essaie de la demarrer , elle broute.
je pensais à un pb banal de batterie, que j ai donc changé.
mais le pb rest identique!
ca sent un pb d'électronique non?
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dbonin
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MessagePosté le: 21 Nov 2004 16:59    Sujet du message: Répondre en citant

Quel est le modèle de ta voiture ?
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obrother



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MessagePosté le: 21 Nov 2004 17:00    Sujet du message: Répondre en citant

alfa 147 120 cv essence
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dbonin
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MessagePosté le: 21 Nov 2004 17:04    Sujet du message: Répondre en citant

Elle broute ? C'est à dire ?
> Le moteur tourne bien ? La batterie est ok ?
> Y a-t-il de l'allumage ? Est-ce qu'il y a des explosions ?
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obrother



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MessagePosté le: 21 Nov 2004 17:08    Sujet du message: Répondre en citant

oui, l allumage est ok, mais les cylindres ne se declenchent pas, c est ca que je voulais dire....exactemnt quand ta batterie est dechargée! sauf que la c est pas la batterie et qu il s y associent des pannes bien spécifiques des warning, antibrouillard, plafonniers...
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obrother



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MessagePosté le: 21 Nov 2004 17:11    Sujet du message: Répondre en citant

crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying crying
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dbonin
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MessagePosté le: 21 Nov 2004 17:15    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne connais pas le circuit électrique de la bête mais il y a un coupe circuit à ton pied gauche (faut appuyer dessus apres un choc).
Je ne sais pas si il y a un fusible qui serait en cause...
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Proteo147



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MessagePosté le: 21 Nov 2004 17:16    Sujet du message: Répondre en citant

Lorsque tu as changé la batterie, est ce que les cosses étaient propres et ont été montées et serrées correctement ? Et surtout pas de court circuit ?
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dbonin
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MessagePosté le: 21 Nov 2004 17:17    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as changé ta batterie ?
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obrother



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MessagePosté le: 21 Nov 2004 17:21    Sujet du message: Répondre en citant

oui, jai changé la batterie il y a 2 heures.
et la situation est IDENTIQUE, cad, phares, tableau de bord ok mais toujours pas de warning, de condamnation centralisée, et de demarrage!!!
nb: la voiture dormait dehors depuis 5 jours, c pour ca que je me suis dit que c etait sur que c etait la batterie.
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dbonin
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MessagePosté le: 21 Nov 2004 17:23    Sujet du message: Répondre en citant

Désolé j'avais pas fais attention.
As-tu regardé le coupe circuit à ton pied gauche ?
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MessagePosté le: 21 Nov 2004 17:23    Sujet du message: Répondre en citant

oui, les cosses de la batterie etaient propres. et je ne me suis pas trompé de sens, c est d ailleurs quasi impossible vu la configuration de l espace réservé à la batterie....et la situation est SUPERPOSABLE à l'état antérieur! triste triste triste triste triste triste triste triste triste triste triste triste triste triste triste triste triste triste triste triste triste triste triste
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obrother



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MessagePosté le: 21 Nov 2004 17:24    Sujet du message: Répondre en citant

le coupe circuit au pied gauche? non, je ne vois pas tres bien de quoi il s agit...
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obrother



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MessagePosté le: 21 Nov 2004 17:26    Sujet du message: Répondre en citant

je devrais verifier tous les fusibles? à l'interieur+ à l extérieur + sur la batterie?
pourtant elle marchait tres bien, je l ai laissé dormir 5 jours dehors ds le froid, et je la retrouve paralysée
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dbonin
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MessagePosté le: 21 Nov 2004 17:27    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne peux pas t'en dire beaucoup plus : c'est un bouton qui est dans et au bout du bavolet noir en plastique, il remonte le long du montant et il y a un trou où tu atteints ce bouton, il faut appuyer dessus (si c'est ça...)

Ne connaissant pas plus, j'espère que d'autres viendrons à ton secours clin_oeil
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MessagePosté le: 21 Nov 2004 17:33    Sujet du message: Répondre en citant

L'interrupteur inertiel coupe normalement que le circuit carburant, je ne pense pas qu'il y ait un rapport avec le circuit électrique
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MessagePosté le: 21 Nov 2004 17:36    Sujet du message: Répondre en citant

Ah ok, je croyais qu'il coupait le circuit électrique pas_sourire
Vais devoir réviser mon manuel.
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obrother



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MessagePosté le: 21 Nov 2004 17:40    Sujet du message: Répondre en citant

donc je n appuie pas dessus?
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Proteo147



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MessagePosté le: 21 Nov 2004 17:47    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense à un problème soit de faux contact (fusible ou relais) ou bien un fusible grillé. Il y le F2 de 50A dans la boite fusible compartiment moteur qui alimente la boite fusible et relais de l'habitacle à vérifier. Sinon essaye de lister précisément tous les organes électriques qui ne fonctionne plus cela permettra de mieux cerner la cause.
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Proteo147



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MessagePosté le: 21 Nov 2004 17:52    Sujet du message: Répondre en citant

obrother a écrit:
donc je n appuie pas dessus?


Tu peu toujours essayer cela ne coute rien. il coupe la masse du relais d'alimentation de la pompe à carburant. C'est peut être la cause du problème de démarrage moteur mais qui n'est lié avec les problèmes électriques.
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