[dossier] Pour en finir avec les clignotements de compteurs

stephaneblt · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 23763

Suite a pose d'un nav ou d'un autoradio, cet accessoire est LA solution

http://cgi.ebay.fr/CIRCUITO-ANTILAMPEGGIO-CKM-ALFA-147-159-CONNECT-NAV_W0QQitemZ120036166610QQihZ002QQcategoryZ75327QQssPageNameZWD2VQQrdZ1QQcmdZViewItem

centquarantesept · Posté le: 02 Oct 2006 10:36 Sujet du message:

A peine il revient et il fait son beau razz

Super trouvaille steph' cool

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I'll be back from the hell

Eternal · Posté le: 02 Oct 2006 11:09 Sujet du message:

dbonin · Posté le: 02 Oct 2006 18:01 Sujet du message:

C'est du Gibolin ?
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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 270000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

Krg · Inscrit le: 25 Sep 2004 Messages: 1374 Localisation: Toulouse

pinochio · Invité

quelqu'un peut traduire l'italien, moi je comprends pas trop a quoi ca sert et surtout comment ca marche

c'est pour eviter le compteur de clignoter apparement, mais par quel principe

kancrela · Inscrit le: 12 Mar 2005 Messages: 1547 Localisation: 38

c'est cher pour empecher que son compteur kilometrique clignote 1 fois par mois...
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147 JTD 16V "CUP" 5p Azzuro , Selespeed 17" . repet. cristal, etriers bleus RS + stickers , bose + tweeters, blaupunkt LA mp74 + chargeur, feux xénons, embout OBA

Krg · Posté le: 07 Oct 2006 16:59 Sujet du message:

TEMPO DI RITARDO AUTOMATICO = TEMPS DE RETARD AUTOMATIQUE

C'est tout ce que j'ai compris, donc çà envoie un signal vers la body après une temporisation, c'est çà ?
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Je suis parti sur le forum à côté... MiTo 1.4/TB135 MultiAir

Nerazzurro · Posté le: 13 Oct 2006 23:03 Sujet du message:

A mon avis c'est vraiment tout con comme système ... Je suis sur que c'est un composant électrique banal comme une résistance ou une bobine
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BMW Z3 M Roadster

stephaneblt · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 23763

j'en ai eu un avec mon nav, c'est un circuit imprimé avec plusieurs composants, voici la version anglaise, j'y comprends pas grand chose de plus, concernant le compteur, s'il clignotait seulement une fois par moi avec mon nav, m'en fouterais, mais là, c'est constamment

Here I explain how to install the circuit:

find the cable that go to pin 4 of iso connector A
this cable carry the +12 under key signal.
you can verify because with tester you can found +12 only with key.turned on.

well you must cut this cable!!! now you have 2 parts of this cable, one connected to the navi and one that comes from alfa..

now connect the red single wire if circuit on the navi side cable and the red cable on the same side of the blue to the alfa part of +12 cable.

the blue cable is a ground ( you can pick ground from PIN 8 on iso connector A) so connect it to a ground

attached is a photo that shows where to cut the cable.

ps in the photo the +12 is the rose cable (dont look at color because is different on all alfa) and not all alfa have this cable connected to the iso connector. if the cable miss you can pick a +12 with key turned on from cigarette ligher in front of gear lever.

stephaneblt · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 23763

Ca y est, j'ai posé le mien

Après etre passé chez alfa pour un realignement proxy du body pour prendre en compte le nav, ça n'a rien changé, seule solution, poser ce bidule

Et bien ça fonctionne

il y a deux cotés, un avec le fil rouge seul et l'autre rouge et noir

Il faut couper sur le nav le fil bleu/vert sur le pin 4 qui est en fait le + après contact

il faut ensuite y brancher, coté nav, le rouge seul, et de l'autre coté, le rouge accompagné du noir, le noir allant naturellement sur la masse

depuis, nickel, plus de clignotement du compteur, il faut juste allumer le nav manuellement, mais il s'eteint par contre tout seul

voilà... cool

stephaneblt · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 23763

sinon, petite combine qui devrait marcher je pense, mettre un inter sur ce plus après contact et n'allumer le nav qu'une fois la 147 en route, à tester

pinochio · Invité

doudoudu25

stephaneblt · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 23763

en effet, car quand je laisse le contact trop longtemps, si le nav s'allume avant la mise en route du moteur, le compteur clignote

pour couper à nouveau mes fils et sortir le nav, pas question, je me suis assez fait chier à le rentrer

le module est en fait un retardateur à l'alimentation du nav, qui n'est de fait pas detecté par le body a l'allumage de la voiture

popy · Inscrit le: 06 Sep 2003 Messages: 2034 Localisation: cherche son avatar :-)

dites, pourquoi pas mettre un petit relais 12V DC temporisé? cela doit bien exister non?

Je n'ai pas le probleme vu que mon nav est d'origine, mais si il suffit de mettre le 12V du NAV un moment apres le body.......
Faudrait voir dans le monde de la petite electronique, mais cela doit pas etre super dur à trouver?

@+
popy

Dedou

moi j'ai remarqué que ca clignotait pas si on démare la voiture avant que le voyant bizarre (bonhomme + siege orange en bas à droite) s'eteigne.
au_revoir

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c'etait bien l'alfa... mais je vais encore rester un moment chez VW group!

djdav · Inscrit le: 14 Nov 2006 Messages: 43

c'est donc ça mon probleme sur ma GT

en effet depuis que j'ai mi mon alpine 9812RR
avec le + non permanent repiqué sur l'allume cigare
de temps en temps le compteur clignotte

la solution seait donc de mettre la facade apres demarrage ?

stephaneblt · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 23763

oui, à voir

djdav · Inscrit le: 14 Nov 2006 Messages: 43