610 résultats trouvés

Tu aurais du demarrer et accelerer, tu aurais pu visualiser la fuite.
Tu aurais pu aussi demonter cette durite pour mieu l'inspecter.

http://www.ebay.fr/itm/INTERFACE-DE-DIAGNOSTIQUE-VAG-ALFA-ROMEO-FIAT-ABARTH-LANCIA-VAG-KKL-USB-VAGCOM-/221404319210?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item338cb9cdea

http://www.multiecusc ...

Joint pompe a vide.

Oui il faudrait brancher le diag afin de voir ce qui ne va pas.
Au pire commande toi un elm327 et tu prend le logiciel MultiEcuScan.
ça va te couter 100€ et apres t'es autonome.

Surement la geometrie variable un peu grippé.

Je n'avais pas compris desolé.
Souvent ces empreintes sont pourries et ne resiste pas.
Pour bloquer la tige, moi j'utilise une pince étau que je passe entre les spirales dur ressort. Je la mets le p ...

Si je me souviens c'est un gros ecrou, style 22 ou 24.

Tu as le probleme depuis toujours ? Ou tu as connu la voiture sans ce probleme.
Car on pourrais dire que la voiture est reprogrammé avec une tro grosse consigne turbo.

Peut etre qu'il y a une durite de depression percé.

Avec un Fap neuf, je ne pense pas avec un FAP qui commence a ce boucher c'est presque sur.

Si ta boite 6 de 2.4l est de la meme base, tu peux esperer que les arbres soient fais pareil.
Mais il y a quand meme tres peu de chance pour que tu trouves un pignon avec une demultiplication plus gr ...

sur une essence, y a pas trop d'encrassement je pense.
Mais sur les mazout avec les EGR, tous les conduits se remplissent.

Pour le kit autolusso, le vendeur me dit avoir vendu pret de 200 kits, mais sans savoir si voiture reprog ou non.
Il me dit que le kit doit tenir facilement les 350Nm donc dans notre cas insufisant. ...

Si j'ai d'autre infos je les posts. ;)

Le kit que tu mets en lien, est en faite un mono masse fabriqué par eux, auquel il monte un kit embrayage de GTA.
Le prix est tres interessant, et je me suis pencher plusieur fois deçu, ce qui me fre ...

Pour le jeu a l'arriere, je pense que c'est un mauvais remontage.
J'ai poster la solution ici : http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=49064&postdays=0&postorder=asc&start=20

Oui mais juste apres, voir en meme temps si possible

Pas de risque.

Pour l'egr tu vas avoir des defaut, peut etre un mod degrader.
Idem pour le FAP.

Quel est ton probleme?
Ce qui est bien quand on fais des logs c'est d'avoir le regime moteur avec.