346 résultats trouvés

C'est peut être un problème électronique sur le faisceau de la voiture, mais ce qui est curieux c'est que le calculateur qui gère le moteur n'est pas le même que celui qui gère frein/ABS/ESP sur leque ...

Depuis que j'ai touché au faisceau électrique, il y a eu du mieux bien que ce soit aléatoire…
La dernière fois, on avait parlé d'un problème physique sur le cylindre 3. Je me dis que si le cylindre ( ...

inverse 2 injecteurs, et si pareil ( meme cylindre) change la bobine + antiparasite ( ca pique ! ) au_revoir

J'ai changé toute la ligne des injecteurs, les 4 bobines et aussi les 4 antiparasites ...

Très franchement, je suis pas vraiment surpris. L'alarme qui remonte encore via MES mais plus au tableau de bord, c'était un peu étrange et ça pouvait pas durer.

As tu essayé de "tripoter" les câbl ...

tu parles de la partie haute avec les aérateurs ou de la partie commande en bas ?
Les 2 se démontent. Tu démontes et tu cherches ce qui bouge, vibre, etc ...

Par ex, pour la partie aérateur, tu so ...

au fait, comment était l'intérieur du boitier papillon au démontage ?
très sale ou pas + que ça ... ?
en fait quel est la manip qui a résolu le pb ?, c'est pas bien clair.

Pire, j'ai oublié de rebrancher le potentiomètre du papillon crazy2

C'est pour ce genre d'oublis que je te demandais une photo clin_oeil

les 3 pistes possibles figuraient dans le lien donné dès le début ainsi que le second lien mentionné à l'intérieur du premier. C'est con de pas avoir pris la peine de lire ...

https://www.casimages.com/i/210401113724955547.jpg.html
https://www.casimages.com/i/210401113752635823.jpg.html
Es tu allé dans "préférences" en bas à gauche de ta fenêtre soft pour choisir les bons ...

Oui ça y ressemble. Après c'est surprenant que ça débarque comme ça d'un seul coup juste immédiatement après avoir bricolé autour du papillon ... crazy2

A moins d'avoir vraiment pas de chance, ça ...

Oui je crois qu'il faut héberger l'image ailleurs et l'insérer ici avec la syntaxe habituelle. Ça se trouve sur le net.

au ralenti, le moteur tourne normalement ?
si tu mets un coup de gaz au ra ...

J'ai nettoyé les 2 grosses prises de câbles qui sont connectées l'une à l'autre via une platine située sur le boîtier papillon.
J'ai mis du nettoyant connecteur. Je me demande si je n'en ai pas mis ...

La solution est dans le fil indiqué, mais encore faudrait il le lire en entier et réfléchir un minimum.
Et comme tu t'y prends super bien pour donner envie de t'aider, je vais aller voir le sujet sui ...

celui là ressemble pas mal
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=55195&highlight=p0340

fais une recherche sur le forum avec ton code erreur, il y a déjà des fils qui en parlent.

J'ai lu pas mal de post sur le débitmètre, beaucoup précise qu'il est difficile de bien le nettoyer et que le changer par un Bosch est primordial.
Je vais en commander un pour suivre ces recommandati ...

Dans un premier temps, essaies de démonter et nettoyer le débitmètre (à moins que tu ne l'aies déjà fait ?). C'est l'histoire de 10mn
J'ai voulu le faire le we dernier en changeant le thermostat, mai ...

Pour le ralenti instable, je tenterais 2 trucs qui coutent rien en 2 étapes successives afin de pouvoir identifier le bénéfice de chaque essai .

Dans un premier temps, essaies de démonter et netto ...

Par curiosité, en mettant de côté les pbs de ralenti instables et de tremblements, tu as l'impression qu'elle a + la pêche avec les nouveaux injecteurs ? aucune différence, différence subtile ou franc ...

Ça mérite d'être vérifié, dsl
Pas de soucis, à chaque fois, j'ai décalé les éléments à tester (1-2-3-4 -> 2-3-4-1), ce qui implique que chaque élément à été changé, les tests s'avèrent donc bons. ...