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un boitier additionnel ne fait pas "pousser la pompe plus fort", celle ci étant entrainée par la distribution, elle ne dispose pas de "réglage", la pression qu'elle délivre étant proportionnelle au ré ...

moi j'ai eu le probleme du trou dans la durite en alu et j'me suis pas pris la tête, j'ai mis du mastic de réparation multifonction sader, apres avoir bien nettoyé le tube en alu et surtou l'emplaceme ...

eh bien tu n'as pas fait les choses à moitié didonc !!!
par contre, vu la corrosion, je te souhaite moulte courrage pour sortir la vis qui tient les 2 bras paralleles au porte fusée !!!! prévois un s ...

@ Mouk, si c'est un 1.6 TS 120 j'ai trouvé une culasse parfaite et pas trop chère, à condition que le bas moteur ne soit pas touché :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/407574399.htm?ca=12_s
j ...

pas sûr que ça ait fait bouger les 2 bras de liaison s'il n'y a pas eu de phénomene de torsion ; en tout état de cause le parrallélisme le dira.

capteur PMH ?

700e une distrib, nan mais faut qu'ils arrêtent les mecs, ils sont pas cadre sup , ils sont juste mécano.....
une distrib sur TS ou JTD 115 c'est fait en 2H- 2h30 à tout casser... ça fait 150e de MO ...

et changer la culasse seule ? une culasse de TS d'occasion ça vaut 200E... c'est balot, j'en ait une, mais complètement dénudée, plus de soupapes et incomplète...

(si effectivement la distrib a cassé) :
aucun organe peut être touché (chance de cocu)
ou tout peut être H-S (soupapes, guides, pistons) et dans ce cas là... ça fait pas mal, ça fait TRES mal.
J' ...

la piece a gauche est un bras de liaison,
réf. 60651935 (normalement) le gauche
sur oscaro.com http://www.oscaro.com/triangle-de-suspension-moog-al-tc-7983-4119552-273-p

les vis tenant cette piè ...

du reste, on peut le faire avec FES ?

mouai...
ça va faire une voiture non homologuée, sans assurance de plus sur nos routes ;
à ta prépa tu peux rajouter :
-les pneus en monte GTA,
- un différentiel Q2 et encore (car jamais tu ne ...

Si tu fait beaucoup d'autoroute, évite le TS120, boîte trop courte en 5° donc surconsommation à 130, si tu veux rester en essence, privilégie un 2.0 TS 150, avec une BVM car pas mal de problèmes avec ...

le "boitier" sert uniquement à maintenir ouvertes les vannes ABS ESP, donc s'il n'y a pas eu d'air au niveau du maitre cylindre, j'voit pas où est le problem.
+1 pour une purge mal faite.
la refai ...

tu devras donc faire une géométrie ARRIERE de ta voiture, vu que les vis sont des excentriques permettant le réglage du parra AR.
De plus, je te souhaite beaucoup de courrage pour sortir la vis qui ...

j'ai fait distrib + pompe a eau + courroie d'accessoires en 3h30 sur ma 17 TS120 et 2h40 sur la 156 JTD115 de ma mère.
si tu considère un tarif de pièces honnête et un taux horaire faible, 400e ne v ...

passage au diag, voire s'il y a un membre du forum équipé pas loin de chez toi, ou sinon direction alfa. mais effectivement, le probleme de leve vitre pourrait être a l'origine du défaut.

+1 eau dans le body... ton pare-brise est t'il d'origine ou as t'il été changé ?

ATTENTION, tu as certainement 2 références d'amortisseurs :
chassis normal,
ou chassis sport.
Vérifie la référence constructeur avec ton n° de série sur l'EPER
(eper.fiatforum.com)
tu as le el ...

effectivement, les amortisseurs sont vendus sans ressort monté dessus, et sans outillage spécial pour comprimer les ressorts, je te souhaite énormément de courage.
Pour l'avoir fait sur une 156 qui ...