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C’était ou trouver le n° moteur car plein de modèles de courroies différentes pour ma voiture sur oscaro.

J'ai un modèle, en terme de temps bien limite ou il y a eu quelques changement chez alfa.

Chez oscaro, ils n'ont pas put me dire ou se trouve le N° moteur mais en passant mon N° de châssis, sur eper, celui ci m'a tout dit.
Merci de m'avoir fait insister sur l'eper, Bobby

Salut.
L'heure est arrivée pour moi de changer la distribution, et la, le piège à con, plus de références qu'il n'en faut. Sur une facture précédente j'ai la référence 46791189.
Au moins je sais qu' ...

Ça ne coute rien d'essayer mais ça va peut être pas durer.

Pas tout compris bips, tu me dis l'embrayage bientôt puis tu me dis que le tiens a tenu 210 000 km ? crazy2

Suivant l'utilisation (antérieure) un embrayage qui fait 150000 c'est appréciable. Pus c ...

De mauvaise langue, le miens a tenu 210000 bornes.

L'embrayage à faire bientôt.

J'en reviens, tu étais la pendant le montage ? Et il te dit quoi ton mécano maintenant ?

Cela semble bizzard, il n'y a que l'embrayage de changé ?

Ou pas de change, comme je dis en informatique, c'est pas parce que c'est neuf que cela fonctionne.

Je ne suis pas un spécialiste mais si elle démarre au start pilote c'est quelle est à deux doigt de démarrer d'elle même.

Si la cuisse gauche devient vraiment trop grosse par rapport à la droite, y'a plus qu'un club de fitness. (avec les limitations actuelles la semelle de plomb sur la chaussure droite pour compenser est ...

L'embrayage, sur nos belles, a tendance à se viriliser avec le temps. C'est normal

Il va falloir des photos mais il t'a monté ça au pied de biche ? Tu étais la pendant le montage ? Et il te dit quoi ton mécano maintenant ?

Oui oui
moi c est un probleme d affichage. ...
comme ecris plus haut mais deja plusieurs membres du fofo on eu le meme soucis et je pense qu a part changer il y a pas vraiment de solution
mais bo ...

P'tite question, ton moteur monte bien en température ?
La clim normalement ne fonctionne plus en dessous de 4° et ça s'est bien refroidis depuis une quinzaine.

Il y a un circlips, à ne pas abimer (sur mon nouveau récepteur il n'y en avait pas). Il faudra peut être un marteau et burin s'il est oxydé (le récepteur).

La fuite n'est pas petite, ça doit être visible (histoire de ne pas acheter une mauvaise pièce).
S'est quoi comme modèle ?

200 €. Décidément, la voiture, si tu n'est pas bricoleur, ça coute un bras.