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Pensez à vérifier les masses blabla

Ca, ça n'a pas bougé normalement clin_oeil

Ah oui, ton vernis est vraiment ruiné !

Rien d'exceptionnel sur le résultat même s'il est bon clin_oeil

PS : fait le toit sinon ça va faire dégueulasse quand elle sera mouillée ...

Tout est adaptable, mais il existe de petites différences sur l'esthétisme intérieur des pares soleils au niveau de l'éclairage (1 ou 2 ampoules).

C'est la même chose, mais attention, les bras avant et arrière du train arrière ne sont pas les mêmes réfs.

Après, pour moi, l'idéal serait que tu arrives sur une base neuve.
Commence ton train av ...

Si ton train avant est clean, faut chercher du côté du train arrière...

Peut-être oui...
Mais pourquoi ça glisse autant bon sang ??? crazy2

Ton train arrière qui déséquilibre l'av ...

Quand tu actives les phares, les feux de croisement ne se coupent jamais.
Y a que les anti brouillards qui s'éteignent si tu mets les phares en fixe.

si tu as un iphone (à partir du 4), tu peux afficher l'écran de ton iphone sur l'appradio de pioneer - d'autres postes chez pioneer gère ça aussi mais ce dernier est peu cher car tout repose sur le sm ...

ensuite c'est revenu et en impulsion il ne coupe plus les feux de croisement
Donc, là, tu devais être pas mal.

Sinon, non pas de possibilité car tout est multiplexé...

Alors, pour t'aider, sur une 2004, quand tu as les feux de croisement allumés, les phares s'allument en même temps, sans couper les feux de croisement.
Si tu as feux de croisement + feux AB, les phar ...

Pour les nav/nav+, oublie, ils sont totalement dépassé et ni bluetooth ni carte mémoire.

Oriente toi sur de l'apine/pioneer/kenwood/clarion (cf les adaptateurs dispo sur ce lien -> http://www.co ...

En voilà une bonne expérience cool

J'espère pour toi que tout va vite rentrer dans l'ordre clin_oeil

Si ton train avant est clean, faut chercher du côté du train arrière...

Salut et bienvenue !
Essaye peut être une recherche avec capteur pmh.

Si tu as une CG en 7cv, c'est forcément un 126 blabla

Je penserai au fusible de la 1ere vitesse de ventilation.
On avait eu un soucis similaire sur une GTA.
La 1ere vitesse ne s'enclaichait pas donc température à 100° et là, c'est la 2ème qui vitesse q ...

Salut,
FES est tout simplement devenu MES clin_oeil

Sinon, tu mets une tige dans ton puis de bougie tout simplement clin_oeil

Surement l'huile qui coule qui te fait patiner la voiture.
Pour la radiateur d'huile, le support vieillit mal, et le radiateur en lui même est pas terrible mais étonnant qu'il soit carrément percé.
...

Ça s'appelle la dilatation et la rétractation des matériaux.