5602 résultats trouvés

Pour la vitre arrière, tu aurais du la thermoformer sur l'extérieur pour que ça fonctionne clin_oeil

moi le 1er crazy

Oui, ben j'attends toujours que tu viennes me faire la jtd :lol ...

Pour la vitre arrière, tu aurais du la thermoformer sur l'extérieur pour que ça fonctionne clin_oeil

Il suffit que je le debranche c'est sa?
Si la voiture tourne mieux c'est qu'il est hs ou encrasser?

En théorie, c'est ça. clin_oeil

Le débitmètre est sur l'admission, après le filtre à air.

Salut,
aucun défaut qui remonte sur l'ordinateur ?
Essaye de débrancher le débitmètre à tout hasard...

Déterrage du sempiternel fil sur les huiles.
Pour les GTA, Alfa préconise sur les livrets de la 10W60. Pourtant, TOUTES les révisions faites chez eux (sur notre exemplaire) montrent qu'ils ont mis de ...

Dommage que c'est uniquement applicable pour les 3 portes triste

Peut être pas. Faut voir si les 1ères 147 en 5 portes étaient en finition laquée ou non blabla

jamais vu de 5 portes en fin ...

Dommage que c'est uniquement applicable pour les 3 portes triste

Peut être pas. Faut voir si les 1ères 147 en 5 portes étaient en finition laquée ou non blabla

C'est dommage car les 2 derniers étaient super sympa cool

Félicitations cool

En neuf, le prix est quasi identique entre les 2 finitions blabla

Ah ben voilà clin_oeil

Bon courage clin_oeil

Sinon, tu desserres tes écrous de 2-3 tours, tu poses la voitures au sol, et tu fais quelques mètres en tournant les roues. Tu remontes la voiture et normalement, ce sera décollé.

PWA ! Je viens de voir le traif... ça ne va pas être possible, je vais prendre un standard et peindre la marmite. pas_sourire

Au pire, regarde si tu trouves de l'inox d'occasion sur lbc :clin_oeil ...

les ressorts sont différents... pas les amortisseurs... qui, en théorie, travaillent moins bien et s'usent plus vite... Cependant c'est assez relatif car là on parle de -20mm maxi... c'est pas non plu ...

les ressorts sont différents... pas les amortisseurs... qui, en théorie, travaillent moins bien et s'usent plus vite... Cependant c'est assez relatif car là on parle de -20mm maxi... c'est pas non plu ...

Alors, les ressorts, les barres stab et les amortisseurs sont différents (option E058 dans l'eper pour les intéressés).

Après, il est vrai que des amortisseurs d'origine sur des ressorts courts, ça ...

Ce serait con de ne pas en profiter pour changer les coupelles blabla

Photos du tuto réhebergées.

par contre, notre webmaster a 4 amortos sur le train avant et 0 à l'arrière... mdr

c'est normal Tomtom ça ? mdr ;-)

C'est pour ça que j'ai légèrement modifié la liste sur ma reche ...