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si ta couroie est récente tu peux ne changer que la couroie (sans les galets)... ça limite les frais... clin_oeil

si j'ai bien compris, ta distri a 6 ans et 65000 km et il est grand temps de la faire ou tu viens de la faire...

ben voilà la cause... sur les TS c'est 10w40 un point c'est tout... La 5w40 n'est appréciée pas le variateur de phase...
Et oui, le mieux est souvent l'ennemi du bien... clin_oeil

pour faire simple mikl, c'est un bon bruit de JTD à froid razz

effectivement ça sent le variateur de phase...

sinon, combien de km? quelle huile utilisée??

tout le monde à compris....

On passe à autre chose... clin_oeil

ça risque de bien te brider surtout razz

... rien de mieux à dire...

tu peux aussi regarder ta vanne egr.. razz

tu as combien de km?

as tu un bruit de souffle à l'acceleration???

plus de fumée que d'habitude???

Bravo... la totale lol

rest un moteur de vitre electrique et tu auras eu tout les défauts des 147... lol

ca ressemble a un cardan HS (piste interne marquée) au_revoir

+1000 et principalement coté boite (ce qui provoque les vibrations et non le claquement si connu clin_oeil

)

bon courage pour trouver du -10mm clin_oeil

j'a eu le soucis aussi... bloque ta pédale de frein appuyée et bouge tes cosses... tu trouvera le responsable rapidement clin_oeil

on t'en veut pas... c'est les vapeurs de gazole lol

Perso en ville, j'fais plus du 90-110 que 50 ... Et autres routes encore pire, j'arrive pas à respecter xD
Toi tu vas finir en aixman lol

Ou en sapin crazy2

Le nombre de fois où je me suis fait manger par des Clio, des 206 et même des Transit ! mdr

tu roules tete dans le guidon et tu ne me vois pas après lol

ça ne se détaille pas... le mieux est de changer le panneau de porte complet... clin_oeil