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Après réflexion, le CT est vierge a part un peut de corrosion localisé au berceau moteur et un silentbloc de triangle. Elle est super propre.

Pistons, réalésage, joint culasse, vis, distrib,... sa ...

Bon plusieurs choix s'offre a moi.

Je la mets a la casse
Je la vend pour pièce
Je change le moteur
Je le démonte pour voir

Impressionnant que sa démarre et roule encore

Cylindre 1

http ...

Dans quel sens Alfa numérote ses cylindres ?

Sur la RTA le 1 semble être coté distri ?

Je pense avoir trouvé mon problème, puits des bougies coté distri pleins d'huile fraîche et neuve. au nivea ...

Difficile voir impossible de répondre a ta question.

Elle peut très bien être d'une fiabilité absolue comme être proche de la désintégration.

Tous dépend de comment elle a été conduite et entret ...

Bonjour aussi

J'ai finit par trouver un passage a la valise.

Le type avait un peur de la difficulté de dialoguer avec Bosch KTS et DCU 100. Mais finalement c'est bien une vrai italienne qui a beaucoup de tchatc ...

J'imagine qu'il voulait un test sans démonter.

Test sans démonter. Vu que sa principale fonction est de permettre au moteur de monter en température rapidement en obstruant la circulation du flui ...

Le Calorstat, tu le fou dans une gamelle avec de l'eau et tu fait chauffer.

Avec la température tu dois le voir visuellement s'ouvrir. Tu peut rajouter un thermomètre dans l'eau, pour voir s'il s'o ...

Je ne me remet pas en doutes tes infos, sinon je ne me serait pas inscrit sur se forum.

Dés que tu parle d'Alfa et de Fiat se n'est que des préjugés et peut ont vraiment ouvert le capot.

En atte ...

Ont ma certifié que les injos n'étais pas codés sur les 147.

Visiblement Alfa c'est un monde a part, et sortie des VAG et PSA beaucoup sont paumés.

Faut se sortir les doigts du cul sinon c'est m ...

Dans mon coin, aux alentours de Montélimar, visiblement très très compliqué de trouver un garage qui puisse diagnostiquer une Alfa.

Pour MultiEcuScan les vendeurs sont encore tous en mode Coronavir ...

Bonjour,

Je suis encore "puceau" des alfa. J'épluche religieusement la RTA pour comprendre la logique et les choix fais sur se véhicule.

Je ne l'ai pas encore passé a la valise, MultiEcuScan rev ...

Finalement, une fois refroidit, je l'ai redémarré, ralentit instable a la limite de caler et elle tremble avec du mal a monter dans les tours. L’échappement put l’imbrûlé.

Je pense avoir perdu un c ...

Bonjour,

147 1,6 2004 210 000 Km

Donc acheté en panne sans puissance et avarie moteur.

C'était le catalyseur sous la caisse qui était bouché. Au démontage une énorme quantité de poudre méta ...