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Merci pour ce tuto qui met en confiance (800 à 850 € chez alfa ou 629 € chez Feu Vert, cela motive a réfléchir à faire par soi-même sur ma 147 JTDm 120 CH). Cependant, l'accèsibilité est suffisante? j ...

Au sujet de la nouvelle: une carrouf N°10/ 60 Ah et 640 A (Affa préconise 540 A) en courant de crête, en accord avec les préconisations Alfa... pourtant le supermarché recommande du ?N°16, 70 ah et i ...

Affirmatif. j'en ai emprunté une, et la voiture démarre sans problème...

j’avais d'abord chargé avec le chargeur du beau père... pour gagner du temps, 30 min, juste le temps d'aller chercher mon chargeur B&D... et non, justement, j'avais pas déconnecté. Donc quand elle ...

Bonjour, suite et fin de mes aventures...
c'est bien la batterie: 10.53 volts... morte quoi (de mémoire en dessous de 11.8 volts c'est considéré comme complètement déchargé). Mais ce que je ne compr ...

Je te remercie pour ta réponse effectivement c'est une étape à réaliser car pour l'instant j'avoue c'est incompréhensible abientot pour la suite!

Salut, j'ai recherché réponse à mon problème sans succès (147JTD 120 Chevaux)... mon TDB clignote ou est complétement éteint... l'appel de phare se mue en lampe stroboscopique... ou rien... plus de l ...

hello! alors le bidon bardhal? magique ? j ai aussi un jtdm 120 qui fume pas mal. faut dire qu elle fait surtout de petits trajets... clin_oeil