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A priori la fréquence de remplacement de la courroie de distribution a évolué par rapport au carnet d'entretien.
Maintenant ce serait plutôt 100000 km ou tous les 4 ans sur le JTD 115 dixit l'agent ...

La perte de puissance est peut être due à l'encrassage de la vanne EGR, sur le JTD 115 ce n'est pas un dispositif électronique, si bien que le système de gestion ne peut pas repérer l'encrassage.

Alfa 147 JTD 140 jante 16'' selespeed

Consommation moyenne = 6.5 l
En respectant les limitations de vitesse (110 km/h sur A104) et en stabilisé (régulateur), possibilité de descendre à 5.1 l , uni ...

J'ai la "chance" d'avoir le connect nav avec le chargeur CD. Conclusion il ne vaut pas grand chose: si on change un CD, il lui faut deux à trois minutes pour se réinitialiser, les CDs sautent de temps ...

Je possède une JTD 140 distinctive jante 16'' selespeed. Il s'agit d'une voiture très agréable.
Performances élevées surtout en reprises avec une consommation très raisonnable (6.5 l de moyenne), si ...

J'ai acheté une 147 JTD 140 après avoir essaué une JTD 115.
JTD 140 vs JTD 115
Avantages: performances encore meilleures surtout en reprises, le moteur ne s'esouffle qu'au delà du régime de puissan ...

Très bon choix

J'ai une 147 JTD 140 distinctive. Je l'ai achetée après avoir essayé une JTD 115. La 140 est à la fois plus performante et surtout nettement moins bruyante mais sans 6ème, la 6ème en ...

A propos de distinctive et sélective, les équipements ont pas mal varié en 2003 surtout en distinctive.
Début 2003: ESP en option mais essuie glace automatique et d'autres équipements de confort en s ...

Pour modèle phase 1, injection unijet sur les modèles JTD100 et JTD115
JTD 100 : 100 ch et 245 Nm, JTD 115 et 275 Nm, boite 5 vitesses

injection multijet et culasse 16 soupapes sur les modèles JT ...

L'utilisation d'une copie de CD ne pose aucun problème. Dans mon connect nav, je n'utilise qu'une copie du CD original et il fonctionne parfaitement. Probablement un problème lié au lecteur de CD.

Prix du pare choc HT = 187.6 euros
Main d'oeuvre 180 euros HT

Soit 367.6 euros HT et donc 439.6 euros TTC prix en août 04

j'ai pu essayer les deux, la principale différence est que le JTD 150 est plus coupleux en dessous de 2000 tr/min, au dessus la différence est faible. Le bruit moteur est aussi un peu différent : le J ...

Propriétaire d'une alfa 147 JTD 140, je trouve qu'il intervient à bon escient et est très efficace.
Il intervient régulièrement pour le controle de traction dès que la chaussée est grasse. Pour le co ...

Alfa 147 JTD 140 distinctive jante 16'' selespeed, 32000 km

Performances & comportement
Une fois le moteur bien rodé, performances réjouissantes surtout en reprise. Côté tenue de route du tout ...

Moi Alfa 147 JTD 140
Moyenne 6.5 l, sur régulateur à 145 km/h compteur 6.2 l, 5.1 l à 110 km/h (mais là très difficile à tenir)

Mes parents Lancia Lybra 1.9 JTD 115
Moyenne 6.0 l, à 130 km/h 5.1 ...

Sur JTD, probablement nécessaire de le remplacer. Je ne sais pas où est situé le turbo mais s'il est dans la partie inférieure du moteur, il est indispensable d'avoir cette plaque. Si une bonne giclée ...

Il y a effectivement un rodage: minimum 1000 km sans forcer puis une mise en action progressive avec le temps.
Ma 147 JTD 140 n'a atteint sa pleine maturité en terme de performances que vers 15000 km

L'entretien est quand même pas donné : 350 euros la révision des 20000 km sur Alfa 147 JTD 140. C'est 100 euros de plus que pour une lancia lybra 1.9 JTD 115. Les deux révisions ont été effectuées che ...

Possesseur d'une 147 avec climatisation automatique modèle 2003, aucun problème de fonctionnement, pas encore besoin de remettre du gaz et effet faible sur la consommation.