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Après avoir fait une petite recherche sur le net, ce problème semble être un grand classique toutes marques confondues.
Bien sur, toute le monde pense en premier lieu a un embrayage KO, voire émetteu ...

merci pour le passage.

Lorsqu'un tel phénomène se produit, il y a de fortes chances que cela se reproduise à nouveau ? cette embellie risque d'être une illusion éphémère ?

Comment savoir ? comm ...

Bonjour,
Problème inédit ce matin : moteur allumé, impossible de passer les vitesses. Moteur éteint, les vitesses passent. Aucun signe annonciateur préalable d'un quelconque problème.

J'appelle l ...

C'est le genre de questions que je me suis déjà posées puisque je veux la garder et j'ai en tête de refaire le moteur à neufs un jour.
Quitte à tout démonter pour changer une soupape, perso je crois ...

En fait j'aurais fait à peu prêt les mêmes tests que toi et presque dans le même ordre.

D'abord, changer les bougies puis intervenir les bobines pour voir si le défaut suit une bobine précise. Appa ...

C'est le genre de trucs qui ont déjà été signalés. Il y a plusieurs causes possibles.

Si les bougies sont très encrassées, c'est que la combustion est pas très bonne. Peut être que les injecteurs s ...

Avant de te lancer dans l'ouverture du moteur (c'est du gros boulot), tu devrais peut être quand même tenter un ou deux trucs plus légers.

En premier lieu, j'aurais changé les bougies comme vous a ...

Salut,

Certes c'est homogène mais c'est quand même un peu bas.
J'ai fait un test idem il y a 2 ans une 147 2.0L de 2002 et j'avais trouvé des valeurs autour de 14 bars, et l'admin avec mon matos a ...

Salut,
Je comprends pas bien, Tu as déjà payé cette facture ou tu cherches comment la réduire ?

Il y a des choses que tu pourrais faire toi même dans cette liste : changer des plaquettes de frein ...

Si ça fait un grincement infernal quand tu appuies sur l'aile, ça doit forcément tourner autour de la suspension ou peut être est ce dû à un mauvais remontage suite au chgt de triangle sup ?

Commen ...

Je crois que oui.
La seule différence, c'est le couple jambe de force/ressort.
Sur Eper, tu trouveras les ref des jambes de force pour la suspension standard et la suspension confort (de mémoire il ...

J'aurais aussi voulu mettre une bande led sous le véhicule. (oui oui jdm toussa j'aime beaucoup)
Je te souhaiterais bien la bienvenue, mais là il me viendrait presque des accès de violence mdr

:md ...

Penses aussi à un bon bras de levier

Avec les années et l'humidité, il y a une adhérence qui se crée sur la partie centrale de la vis.
Il faut inonder de dégrippant la partie centrale et laisser agir, et/ou faire la manip que le gars f ...

C'est difficile d'imaginer : essaies de mettre une ou deux photos

Elle a été accidentée ?

Personne ne peut m'aider ?
Ta question est pas très claire: ton titre parle de centralisation et tu commences ton post en parlant de ça sans donner de détails et très vite tu évoques d'autres choses ...

Ça doit être le joint spi qui est fatigué. C'est pas terrible mais pas forcément dramatique si tu surveilles le niveau d'huile et que la consommation d'huile n'est pas délirante.

Ça doit probablem ...

OK, c'est pas la taille standard mais ça doit pas poser de pb . Cela aurait été plutôt l'inverse qui aurait pu poser pb (de très grandes jantes sur une voiture surbaissée).

Dans les suspensions, il ...

tu as du éditer ton msg entre temps, j'avais pas vu la photo.
La voiture ne semble pas rabaissée.
C'est peut être une impression visuelle mais les roues semblent de petite taille. quelle taille ?
...