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Salut à tous !

Perso, le tuto m'a servi pour diagnostiquer quelle était la bougie claquée. Les autres étant bonnes, (0,7ohm), je n'en ai changé qu'une.

Par contre, je n'ai pas utilisé la même m ...

J'ai entendu parler de ce filtre sur HDI 16V 110ch (une C5).
Le turbo avait pété (200 000km), et la solution Citroën (aux dires de AD) était de virer ce filtre. Ca ressemble à un tamis en fait !

J'avais le même trou au même endroit sur ma phase 1.
Jamais pris le temps de le boucher ou de le cacher. J'avais aussi pensé à la plaque en alu ou en inox mais la solution de la découpe sous un bavo ...

Ce ne sera pas très dur à prouver si il y a tromperie. C'est un bon vendeur, mais un mauvais dans le reste.
Genre j'ai appris qu'il bouchait les bas de caisse avec des sac de ciment en papier et qu' ...

Si je prouve la magouille, c'est le garagiste qui fera tout ça. Sinon j'aurais recours aux voies légales, ou à la violence.

C'est mon avis. Je peux toujours démonter le compteur pour voir s'il y a l'ampoule.

Mais je dois voir pour ma télécommande, donc quitte à passer à la valise...

Tu as une idée du prix du passage à la valise?

Je peux le faire chez Fiat, puisque je n'ai pas de concession proche?

Alors, voilà, quand j'ai acheté la voiture, enfin lors de l'essai avant l'achat, le voyant était allumé. Le garagiste m'a dit, ce n'est rien, je vais l'éteindre.

Je pensais que c'était un soucis de ...

Je n'ai jamais le message Test OK, et mon voyant ne s'allume pas.

J'ai une théorie, mais je voudrais que ce soit clair avant. Au pire, je vais faire une vidéo.

Oui, donc message ou pas message? Et les deux voyants sont différents.

Il s'allume, donc tout est normal, mais si il ne s'allume pas? Et tu as le message Test OK ?

Bonjour,

J'ai deux questions qui me turlupinent : Est-ce qu'au démarrage votre voyant d'airbag rouge s'allume ?

Avez-vous le message test OK à la fin de la phase de test ?

Je vous expliqu ...

Pour les colliers, j'en ai choppé au boulot, c'est encore moins cher.
Et j'ai procédé au changement samedi, tout s'est bien passé. Je raconte sur mon topic :

http://www.alfa147-france.net/forum/v ...

Pas con ...

Merci bien.

Je ne l'ai pas commandé chez Alfa, et de plus ma concession la plus proche est à 40 bornes, mais si il faut, j'irai en chercher là bas.

J'ai opté pour la solution radicale :

Je me suis raccordé à l'antenne radio du toit. Au moins, ça capte.

Dis-moi toujours les diamètres, ça me donnera une idée. Ou au pire je prendrai mon pied à coulisse....

Oui, mais j'ai un essence. De plus, les petites variations sont telles que je n'arrive jamais à 90. Même après 10 bornes le matin et même 20 bornes quand je vais chez ma copine.

J'ai commandé, de toute façon, j'ai les symptômes.

Par contre, les colliers d'attache ne sont pas réutilisables?

C'est bizarre comme système.

J'ai vu que le calorstat en position fermée isole le radiateur du moteur. Donc normal qu'elle ne chauffe pas puisqu'il y a échange permanent.

J'en commande un de suite. 65€ ça passe.