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Bonjour, Combien vends tu ta 147, quel niveau de finition, photos, kilometrage.... etc etc... :)

si t'as une boite donneuse d'organes en stock alors dans ce cas tu peux dire que c'est sauvé ; avec 2 boites t'en fait une. tu vois à l'ouverture ce qui peut faire merder le pignon de 3°, si tu trouve ...

je vais suivre ça avec attention, car j'ai bien l'intention de faire la même avec ma nouvelle 156, à l'exception que je n'ai pas le bloc compteurs à changer vu que c'est un écran déporté, reste à savo ...

ah la vidange de boite à l'eau bénite par le Pape himself, c'est pas une mauvaise idée !!!!!

j'espère que c'est vraiment "pas grand chose", limite l'€ symbolique parce que vu l'état, avec un tel kilométrage, ça s'annonce compliqué.... déjà j'pense que pour ta boite, à part un pèlerinage à Lou ...

Salut à tous !
après moultes recherches sur le Elearn, aucune trace du dispositif détectant l'ouverture / fermeture porte.... est-ce assuré par le bloc serrure ou bien est-ce un capteur spécifique ?

je dirais qu'à l'utilisation elle est stable à 80° au niveau du cadrant, l'aiguille frôle le 9 de 90... idem sur la 156 JTD 115 de ma mère dont j'ai changé le thermostat en même temps. alors que ma 1 ...

j'ai enquêté, c'est probablement pas le thermostat en cause, car jusqu'à ce que l'eau arrive autour des 80/85°, la durite entre le thermostat et le radiateur est clairement froide, ne tiédit pas ; dès ...

Grise : un thermostat tout neuf peut être mort ?
Bips : effectivement pas plus de passage de gaz chaud, mais bon.... j'essaie de comprendre ce qui peut changer entre un 2.4 140 euro3 et un 2.4 JTD 15 ...

t'as dû oublier de remettre un connecteur, ou mal mis en place, ou bien cassé quelque chose sur la carte ; j'ai peut être quelque part un panneau de clim de 147, l'un des boutons rotatif déconne, mais ...

Grise, c'est bien ce que je me suis dit, mais c'est un Gates tout neuf......, sonde neuve, tout neuf quoi..... mis à part en roulant à plus de 90, pour qu'elle chauffe c'est compliqué, cela dit en rou ...

j'ai eu la même chose mais avec un feu de position, avec l'affichage "feu de position défectueux" sur ma précédente 147, ça s'est terminé par le tirage d'un fil du feu gauche au feu droit...... soit u ...

émetteur ou récepteur c'est changé en 1h de temps.... purge obligée, même méthode que la purge des freins sauf que ça se passe sur le récepteur sous le support batterie. pour le récepteur prévoir une ...

Salut à tous !
ma 156 2.4 JTD 140 a du mal à chauffer ; c'est une voiture que je viens d'acheter... 310 000kms, entretien full alfa romeo, lors de l'achat elle fumait noir en continu et le thermomètr ...

+1, ce n'est pas la boite, mais probablement l'embrayage mal monté ; j'ai fait la connerie en en montant un sur une GT 1.9 150, comme la boite est dure à sortir sans tomber le berceau, j'ai passé disq ...

Salut à tous !
après avoir condamné l'EGR sur ma 156 2.4JTD140 de 2001, elle est ULTRA longue à chauffer, genre mini 15 kms (le thermostat est neuf....) c'est probablement dû au fait qu'il n'y a plus ...

Bonjour à tous.
Comme vous l'avez sans doute remarqué, sur les TS 120 notamment, sur autoroute on a vraiment envie de passer une 6° qui n'existe pas.... cela se traduit je suppose par une surconsomm ...

vérifie le serrage des paliers d'arbre à came, ca m'est arrivé lorsque j'ai refait la culasse de la mienne, ils s'étaient dévissés, j'ai galéré pendant des heures pour trouver l'origine de la panne. j ...

une fois serrée, le jeu devrait disparaitre, et comme la distribution se cale avec des cales spéciales, même si la poulie est légerement décalée de l'arbre, ça ne devrait poser absolument aucun souci ...

si le turbo a tourné sans huile...... y'a des chances que ce soit lié..... niveau puissance ta voiture donne quoi ? as tu constaté un changement ?